据国防部网消息，日前，中央军委副主席在京会见来访的沙特阿拉伯国防大臣哈立德·本·萨勒曼。国防部长同日与哈立德举行会谈。中央军委副主席表示，中方对同沙军合作持开放态度，相信在双方的共同努力下，两军友好互利合作定会结出更加丰硕的果实。国防部长在会谈时说，中沙长期友好，当前两国关系的战略性、全局性更加凸显。两军应巩固既有成果，丰富合作内涵，构建更高互信、更加务实、更可持续的军事合作格局，为两国关系发展提供长期、可靠、稳定的战略支撑。

日前，国防部举行例行记者会，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦表示，去年11月以来，中美两军坚决落实两国元首重要共识，在平等和尊重基础上稳步恢复对话磋商，取得了积极务实的成果。今年香格里拉对话会期间，中美防长实现线下会谈，围绕两国两军关系、台湾、南海等问题进行了积极、务实、富有建设性的战略沟通。中国人民解放军国防大学代表团赴美国华盛顿，开展中美国防大学战略对话。可以说，当前两军关系止跌企稳的局面来之不易，值得双方倍加珍惜。

美国副国务卿坎贝尔此前表示，当前美中两军关系关键是建立信心建设和危机管理机制，以应对疏忽和误判可能导致的意外升级，希望这些机制在挑战性时刻和发生危机时真能管用。中方则要求美方以信为本，做到言行一致。此前包括美国国安顾问沙利文在内的美国高官承认，中方之所以不愿与美方建立美方所谓的两国关系的“护栏”，主要是因为中方认为，美方觉得建立这种“护栏”，就仿若疯狂开车的人系上“安全带”，更加可以为所欲为。

虽然具体的会谈细节尚不得而知，但这一趟访华之旅似乎很不寻常，一方面，萨勒曼的身份本就特殊，除了是沙特国防大臣之外，还是沙特王储萨勒曼的亲弟弟。另一方面，在萨勒曼访华之前，沙特和美国的防务协议谈判陷入了僵局。今年5月的时候，有美国媒体报道称，美国和沙特即将达成一项“历史性”协议，协议要求美国正式保证沙特的安全，而交换条件是，禁止沙特从中国采购武器，同时限制中国对沙特的投资。沙特国防大臣在这样的背景下访华，很明显是为了深化同中国的合作而来。

自2008年中国跃升为全球最大汽车生产国以来，中国汽车制造商的海外扩张步伐不断加快。最新统计数据显示，五年来沙特阿拉伯从中国进口了多达648,110辆汽车，成为海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC) 中最大的市场，总价值约为360亿沙特里亚尔。沙特逐渐成为中国汽车转口进口的重要物流枢纽。从2019年至2023年，约有2,256辆中国汽车通过沙特进行转口贸易，这些汽车最终被出口至伊拉克、巴林、卡塔尔等中东邻国市场，总价值超过5.14亿沙特里亚尔。

而且在沙特和我们合作的同时，两国的经贸合作也并没有停止，沙特主权基金PIF直接向三一重工下单团购18.7亿美元的电动卡车。而且每一辆的价值更是达到了近1亿人民币左右。而这背后也折射出，中沙两国在经贸领域以及绿色能源方面合作的前景是非常广阔的。而且在此之前沙特更是在大笔的押注中国市场，投资了大量的中国企业。而在本月初的时候，沙特就宣布加入了多边央行数字货币桥，这本身就预示着石油美元的逐渐地解体。

近年来，美国一直努力扮演中东和平进程的主导者角色。然而，由于中东局势的错综复杂以及特朗普政府的孤立主义政策，美国的影响力在该地区已经大不如前。现如今，拜登政府上台后，他们面临的首要任务之一便是重振美国在中东的影响力。为此，重新拉拢沙特阿拉伯被视为关键一步。作为阿拉伯世界的经济和政治重要力量，沙特在中东事务中的发言权不容小视。因此，美国采取了大肆拉拢的举措，并以"战略联盟协议"为诱饵条件，旨在让沙特重新加入美国的阵营。

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美国之所以能与沙特能发展密切的防务关系，主要是因为美国的地区利益和沙特的战略利益有重合的地方，而且有军事支援、石油美元多个支点。但随着沙特在外交上走多元化路线，有了自己的地缘战略愿景，这种情况已经难以为继。虽然双方短期内还不至于分道扬镳，但肯定不像以前亲密无间。归根结底，沙特希望自己能在未来的多极世界中站稳脚跟，而不是继续挂靠在美国主导的单极格局下，所以势必要寻找新的合作对象。

然而，即使面对美国提供武器的“诱惑”，萨勒曼亲王仍然率代表团以积极的姿态访问了北京。这无疑向美国、向全世界传递了一个信号：对沙特来说，和中国搞好关系更重要。这并非无法理解，毕竟美国在中东地区的影响力日渐衰退，而中国则具备斡旋中东危机的强大实力；同时上海炒股配资软件，中国也是沙特的国防供应国，沙特对于采购包括翼龙无人机在内的多款中国先进装备持乐观态度，并认为这些中国装备相比美国装备来说更具性价比、更适合沙特的需求。

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